Alfa Romeo 149, el sucesor del 147

Luego que hace más un año confirmáramos en Motor Vip la creación del Alfa Romeo 149, al fin podemos apreciar unas imágenes interesantes de este modelo.

Se podrá disfrutar al sustituto del 147 el año próximo en el Salón de Frankfurt. Algunos rumores hablan de “Giulia” como la denominación alternativa del 149.

Esta nueva edición posiblemente utilice la misma plataforma que el Fiat Bravo o el Lancia Delta, aunque será un poco más corta.


Según los últimos rumores la carrocería desplegada en el nuevo modelo abandonaría la configuración de tres puertas, debido principalmente al mayor nivel de ventas.



El diseño característico de este modelo aporta unas ópticas bastantes redondeadas en su parte delantera.

Contará con un motor a gasolina 1.4 T-Jet de 120, 150 y 180 CV y los 1.6 y 1.9 Multijet de entre 120 y 190 CV y podría alcanzar los 265 CV gracias a un 1.8 T-Jet.



Integrará un conjunto de tecnologías de seguridad, como el diferencial electrónico Q2 o el Alfa DNA.

Después de todo esto que les contamos no se sorprenda si el precio en el mercado oscila entre los 25.000 y los 30.000 euros. No menos.

Auto Ferrari...a lo blim blim.

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Otra extravagancia proveniente del Medio Oriente jeje Leer más aquí

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Autos Chrysler y Nissan producirán conjuntamente un pic-up y un turismo

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Chrysler y Nissan acaban de anunciar una ampliación del acuerdo que habían firmado a finales del año pasado. Inicialmente, se había previsto que Nissan suministrase a Chrysler un turismo de tamaño compacto, basado en el modelo que en Europa se conoce como Tiida y en EE.UU. como Versa, para una distribución en América Latina.

Sin embargo, por el acuerdo que se acaba de firmar, la colaboración adquiere una dimensión mayor dado que de lo que se trata ahora es de que la marca japonesa produzca en su factoría de Oppama, en Japón, un coche cuya carrocería habrá sido diseñada por Chrysler y que ésta venderá en Norteamérica, Europa y otros mercados a partir de 2010. Se especula con que la línea podría ser la del prototipo Hornet.

Por otro lado, Chrysler asume la fabricación de las camionetas 'pick-up' de mayor tamaño que Nissan venda en los mercados norteamericanos a partir de 2011. Como consecuencia de este acuerdo, Nissan suspenderá a finales del año 2010 la producción de su modelo Titan para, a continuación, introducir el de Chrysler con su marca. La camioneta que recibirá Nissan tendrá la misma base que los futuros Dodge Ram.

Noticia completa: elmundo.es/MOTOR

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Autos Ford Focus RS: ¿digno sucesor de los Cosworth?

Autos La expectación es máxima ante la llegada el próximo año del potente Focus RS de la marca estadounidense y a tan solo seis semanas de que se presente oficialmente en próximo Salón del Automóvil de Londres. De momento tendremos que conformarnos con estas fotos filtradas, pero por lo visto en ellas y por lo que se [...]Visita este Visita esteUrl

Novedades MERCEDES CL 500

Novedades

Su línea es muy atractiva, a la vez que agresiva. La unidad probada equipaba el motor más pequeño, ofreciendo una sensación al volante muy agradable y una comodidad a sus ocupantes realmente elevada.
Todo ello gracias a todos los complementos mecánicos y de seguridad incorporado, que fijan el precio final del vehículo en 20 millones de las antiguas pesetas.
El motor ha mejorado respecto al anterior, ganando en potencia y manteniendo el consumo.

Su respuesta es una delicia, es rápida, potente y muy bien acompasada con una caja de cambios automática/secuencial de siete marchas, con levas en el volante.
Las ayudas electrónicas desembocan en un comportamiento de primera calidad, con una eficaz dirección que permite solventar cualquier tipo de curva sin el menor problema para el conductor.
Además, los frenos son potentes, deteniendo perfectamente un vehículo de casi dos toneladas de peso.

El puesto de conducción está a la altura de los demás apartados, ya que los múltiples reglajes de los asientos permiten conseguir una postura cómoda y segura.
La unidad probada incluye múltiples opciones como la pantalla de visión nocturna, asientos activos con masaje para los ocupantes de las plazas delanteras o la suspensión neumática con varias regulaciones.

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Auto Rumor en Mónaco: Alonso ya ha firmado por Ferrari

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Una de las características habituales del Gran Premio de Mónaco es que se trata del primer Gran Premio del año en el que empiezan a circular rumores sobre fichajes para la próxima temporada, y uno de ellos, coloca a Fernando Alonso en Ferrari para la temporada 2010.

Tambien en Mónaco, aseguraban que el piloto asturiano está en la agenda de BMW Sauber para el próximo año. Y hablando de BMW, Nick Heidfeld parece que tiene pie y medio fuera de la escudería, mientras que Mario Theissen está intentando renovar a Robert Kubica cuanto antes, pues como no podía ser de otra forma, también había sonado para Renault o Ferrari.Visita este Visita esteUrl

blog WRC 2008 / Munchi´s Ford WRT: Shakedown Grecia

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EL EQUIPO ARGENTINO MUNCHI'S Ford WRT ASISTIO HOY AL SHAKEDOWN DEL RALLY DE GRECIA Y TOMO PARTE DE LA CEREMONIA DE LARGADA EN ATENAS. DESDE MAÑANA FEDERICO VILLAGRA AFRONTA LA SEPTIMA FECHA DEL CAMPEONATO DEL MUNDO FIA. EL LOCAL ARIS VOVOS MANEJARA LA SEGUNDA UNIDAD DEL TEAM.

Buenos Aires, jueves 30 de Mayo de 2008.- El equipo argentino MUNCHI'S Ford WRT asistió esta mañana al Shakedown del Rally de Grecia y por la tarde tomó parte de la Ceremonia de Largada en Atenas. FEDERICO VILLAGRA y el local ARIS VOVOS con la segunda unidad del team, inician mañana a las 3:16, hora de nuestro país, la séptima fecha del Campeonato del Mundo FIA.

FEDERICO VILLAGRA, que será navegado en esta oportunidad por José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI'S Ford WRT, pudieron comprobar hoy las prestaciones y la performance de la unidad en el Shakedown de 4.000 metros, a escasos kilómetros del Área de Servicios ubicada en Tatoi, a 25 kilómetros de la ciudad de Atenas.

"La verdad que estoy muy conforme con el auto, pudimos chequear unos cambios que implementamos en la alineación trasera, distinto a lo que veníamos utilizando y muy acorde para lo que serán los pisos de este rally y funcionó muy bien. Solo dimos cuatro pasadas al Shakedown y todo está listo para arrancar mañana con el Día 1.

Respecto de los dos días de reconocimiento de los caminos, no tuvimos ningún inconveniente, solo que hay un tramo por etapa bastante deteriorado y se puede romper mas aún en los días de carrera. Mis anotaciones del 2007 cuando corrí acá, son en un 90% iguales, solo que algunos tramos cambiaron una pequeña parte y la tuvimos que escribir, creo que tenemos una muy buena hoja de ruta para afrontar la competencia, que será muy dura en todo aspecto, desde los pisos y por las altas temperaturas. Con José (Volta, navegante) nos entendimos rápidamente y todo está en orden." (Federico Villagra/Focus WRC07 N°9-MUNCHI'S Ford WRT)



Tiempos Shakedown

1. Sordo: 2:26.3
2. Hirvonen: 2:27.0
3. Loeb: 2:27.2
4. Galli: 2:27.6
5. Atkinson: 2:28.0
6. P. Solberg: 2:28.2
7. Latvala: 2:28.4
8. Villagra: 2:28.4
9. H. Solberg: 2:29.2
10. Aava: 2:29.6
11. Wilson: 2:30.4
12. Al Qassimi: 3:31.1
13. Rautenbach: 2:31.5
14. Andersson: 2:32.6
15. Ostberg: 2:33.9
16. Gardemeister: 2:34.2
17. Vovos: 2:36.7


Cronograma y Recorrido (En hora de Argentina)

Viernes 30 de Mayo – Día 1
PE1 Schimatari 1 11.57km/3:16
PE2 Thiva 1 23.76km/4:04
PE3 Psatha 1 17.41km/5:27
PE4 Schimatari 2 11.57km/8:40
PE5 Thiva 2 23.76km/9:28
PE6 Psatha 2 17.41km/10:51
PSE7 Tatoi 1 4.60km/12:30
Total Día 1: 110.08Km

Sábado 31 de Mayo – Día 2
PE8 Aghii Theodori 1 32.16km/3:58
PE9 Pissia 1 16.60km/4:41
PE10 Aghia Triada 1 10.80km/6:09
PE11 Aghii Theodori 2 32.16km/9:10
PE12 Pissia 2 16.60km/9:53
PE13 Aghia Triada2 10.80km/11:21
Total Día 2:119.12Km

Domingo 1 de Junio – Día 3
PE14 Avlonas 1 20.00km/0:48
PE15 Assopia 1 17.87km/1:27
PE16 Aghia Sotira 15:20km/2:30
PE17 Avlonas 1 20.00km/5:12
PE18 Assopia 1 17.87km/5:51
PE19 Aghia Sotira 15:20km/6:54
PSE20 Tatoi 2 4.60km/8:30
Total Día 3:110.74km

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Increible X6 agotada

Increible

Te dije que te apuraras. El jueves de la semana pasada, en poco más de tres horas, BMW Group Argentina agotó la preventa de 20 unidades de la nueva X6. La adjudicación se hizo mediante una página web especial que ya fue desactivada. Se puso online a las 6 de la mañana y a las 9:25 ingresó la vigésima solicitud.

Y ninguno de los interesados se echó para atrás: los 20 compradores depositaron sus cheques con un valor promedio de 120 mil dólares en el plazo establecido de 72 horas. Es decir, en apenas tres días BMW facturó casi 2,5 millones dólares con una coupé todo terreno que no es coupé ni todo terreno. Sin dudas: el negocio del año.

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Novedades ¿El regreso del Stratos?: Los planes de Lancia

Novedades La marca italiana parece decidida a conceder un deseo a todos los lancistas repartidos por el mundo, que no son pocos, y en general a todos los fanáticos de los automóviles y que mejor idea que “rescatar” aquellos automóviles que algún día hicieron historia y que aún hoy en día son venerados y recordados por [...]Visita este Visita esteUrl

Novedades Cuando las cosas llegan en el peor momento

Novedades

Hace ya unos días el panorama del motociclismo español se convulsionó: Dani Pedrosa se caía en Sepang, se fracturaba un dedo y se tenía que volver a casa. Lo primero que me sorprendió fue que, precisamente Pedrosa, un tipo bastante fiable, se cayese dos veces en un mismo entrenamiento. Lo segundo que me sorprendió fue saber que desde muy al principio del test ya estaba rodando en unos tiempos a tener en cuenta. Creo que ya comenté que en Honda habían dudado sobre si llegaban a tiempo o no a Malasia, y por lo que me han contado después, llegaron, pero no con todos los deberes hechos. Ni a Dani ni a Nicky Hayden les convenció lo que vieron del prototipo 2008 durante los entrenamientos en 2007, y por lo que parece tampoco es que la cosa haya mejorado muchísimo. Vamos, que los dos tenían muchísimo trabajo por delante. Hayden puede seguir en ello (en la última sesión de los entrenamientos celebrados la semana pasada en Australia se metió 102 vueltas entre pecho y espalda, y esta semana sigue erre que erre en Sepang de nuevo). Pero Pedrosa tiene que esperar como pronto a los IRTA de Jerez para saber lo que tiene. Aparentemente le va a quedar demasiado poco tiempo para llegar con una moto competitiva a la primera carrera. No me extrañaría que ante el caos reinante, optase por volver a lo que le dio buenos resultados en el GP de Valencia. Veremos, pero la lesión no hay duda de que le ha llegado en el peor momento. Y mientras Casey Stoner sigue a la suya asustando a sus rivales, y otros como a mí, temeroso de que repita lo del año pasado.

Nota: Me parecen lamentables las críticas de Pedrosa a Hayden poniendo en duda su capacidad para poner a punto y desarrollar una moto. No viene a cuento.

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blog WRC 2008: Resumen Día 1 de Rally de Italia

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Finalizado el primer día, encontramos al campeón Sebastien Loeb como cómodo líder de la carrera. Loeb capturó la punta en el segundo tramo aprovechando un inconveniente sufrido por Latvala que lo retrasó 90 segundos en momento que marchaba primero.
En segundo lugar quedó el español Dani Sordo, marcando por el momento un gran 1-2 para Citroen.
Tercero marcha Peter Solberg con su Subaru Impreza que por momentos se mostró en los mismos tiempos que el Citroen C4 de Loeb, pero en algunos tramos sufrió problemas de frenos que lo retrasó un poco.
Cuarto está Mikko Hirvonen que sufrió mucho el hecho de tener que abrir los caminos. Estuvo en todos los tramos por debajo del tiempo de Loeb, cosa que lo preocupa mucho de cara a mañana.
Quinto esta Chris Atkinson, seguido muy de cerca por Gigi Galli que marcha sexto. El italiano volador ganó varios tramos, y de no haberse ido afuera en el tramo 2 (en el mismo lugar que se accidentó Latvala), estaría peleando los primeros lugares.
Latvala quedó séptimo mostrándose muy rápido en los tramos de la tarde y con el objetivo de terminar en el podio.
En el último puesto puntable marcha Henning Solberg, defendiendo en esta carrera al Munchi´s Ford WRT.

Clasificación Rally de Italia Día 1:

Pos	No	Driver	Time	Diff Next	Diff 1st
1.	1	Sébastien LOEB	1:31:27.6	0.0	0.0
2.	2	Dani SORDO	1:32:03.3	+35.7	+35.7
3.	5	Petter SOLBERG	1:32:21.4	+18.1	+53.8
4.	3	Mikko HIRVONEN	1:32:26.5	+5.1	+58.9
5.	6	Chris ATKINSON	1:32:36.6	+10.1	+1:09.0
6.	7	Gigi GALLI	1:32:39.9	+3.3	+1:12.3
7.	4	Jari-Matti LATVALA	1:32:58.7	+18.8	+1:31.1
8.	10	Henning SOLBERG	1:33:20.1	+21.4	+1:52.5
9.	16	Urmo AAVA	1:33:47.4	+27.3	+2:19.8
10.	11	Toni GARDEMEISTER	1:34:30.5	+43.1	+3:02.9
11.	12	Per-Gunnar ANDERSSON	1:34:39.7	+9.2	+3:12.1
12.	15	Conrad RAUTENBACH	1:35:33.1	+53.4	+4:05.5
13.	9	Federico VILLAGRA	1:35:36.0	+2.9	+4:08.4
14.	8	Matthew WILSON	1:35:52.9	+16.9	+4:25.3
15.	19	Mads OSTBERG	1:37:15.2	+1:22.3	+5:47.6
16.	31	Martin PROKOP	1:40:48.5	+3:33.3	+9:20.9
17.	35	Michal KOSCIUSZKO	1:41:02.2	+13.7	+9:34.6
18.	41	Patrik SANDELL	1:41:15.6	+13.4	+9:48.0
19.	84	Alessandro BROCCOLI	1:42:09.1	+53.5	+10:41.5
20.	48	Alessandro BETTEGA	1:42:22.3	+13.2	+10:54.7

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Novedades VDD: Hamilton deja la embarrada en pits de circuito F1 canadiense

Novedades Hamilton se mandó el numerito a la salida de los pits mientras otros conductores esperaban el pase para entrar a la pista nuevamente. Uno de los afectados, el finlandés Kimi Räikkönen, se mostró bastante frustrado por el incidente. “Mi carrera fue arruinada por el error de Hamilton”, mencionó. “Obviamente, cualquiera puede cometer un error, como a [...]Visita este Visita esteUrl

Auto La saga del Skyline se llama GTR 2008

Auto Por fin llega a españa, la saga del mitico deportivo Japones Skyline, el modelo en si se apoda unicamente GTR, pero recordemos que GTR es la denominación deportiva de las sagas skyline desde los años 70, muestra sus preciosos 4 faros redondos traseros inmortales en casi todos los skyline.

El GTR, debuto en el salón de Tokyo de 2007 y es la fiera de las carreteras japonesas, ya sea en circuito o puerto de montaña, todo un superdeportivo a un precio inigualable desde 79.900 euros de la version GTR, 81.600 la premium editión y 83.300 la Black Editión, la carroceria de esta bestia es ultraligera con un Cx de tan solo 0,27.

Este Nissan monta un motor 3.8 biturbo con 480 cv motor VR38DETT y una punta de 310 kilómetros hora con 6 marchas, deja en pañales a coches que le doblan el precio, El super gran turismo se reserva bajo pedido de unos 2 años, habra que esperar a ver este Ninja de las carreteras y esperar las versiones especiales preparadas por Nismo




Video promo Nissan skyline
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blog,Autos,Auto,Increible,Novedades, Autos de Primera AUDI A6 V6 2.8 FSI

blog,Autos,Auto,Increible,Novedades, Autos de Primera

Audi ha introducido a su berlina A6 un nuevo motor de gasolina V6 2.8 FSI, asociado a una caja de seis marchas o al Multitronic de siete marchas, que logra una potencia de 210 caballos, un par máximo de 280 Nm. y no supera los 9 litros de consumo cada 100 kilómetros.
Al margen de emplear la inyección directa de gasolina FSI, el nuevo motor estrena una nueva tecnología en materia de distribución: el Audi valvelift system. Se trata de un sistema cuya eficiencia se basa en un control del alzado de las válvulas sumamente simple, que en este caso se realiza en dos fases, accionadas ambas por el árbol de levas.

Es así como, en situaciones de carga parcial, en tramos de medio a largo recorrido, se da tan primordial ahorro de combustible, que puede llegar al 10%.
De este modo se consigue que el potente 2.8 FSI logre un consumo medio ajustado, de sólo 8,7 litros de gasolina a los 100 kilómetros. Asimismo, las prestaciones son sobresalientes. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y logra una velocidad máxima de 243 km/h.

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blog Equipamiento en automóviles (parte 2): accesorios interiores

blog En la primera parte vimos todo lo que era equipamiento de confort y seguridad que un auto podría tener, ahora bien, si no estás conforme con eso y quieres regalarle más cosas a tu bebé de cuatro ruedas, aquí una pequeña ayuda en tus decisiones. 1. Audio: La mayoría de las personas en lo primero que [...]Si quiere ganar dinero entre aqui Euro Profit

blog Racing show y salon del automovil 2008 en vigo

blog Impresionante video del salon del automovil de vigo 2008
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blog Un Supercar español

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Este año sale al mercado un Supercar construído en España (Valencia) por GTA Motor, el GTA Concept V10 con motor central trasero V10 Corvette posiblemente en dos versiones: gasolina y biocombustible. La primera de 780 caballos y la segunda 825 CV, ambos con caja de seis marchas secuencial.


Está construído con un chasis monocasco de fibra de carbono, kevlar y titanio de máxima rigidez y bajo peso. Se fabricarán 99 coches en los tres primeros años. El precio por este auto es de 600 mil euros. En Agosto 2008 serán las primeras pruebas en pista. Información de Clubjapo.com


Puede ampliar en www.levante-emv.comVisita este Visita esteUrl

blog Dolar paralelo cae, mercado espera 2.000 millones de dólares por resolución de Finanzas

blog El dolar paralelo cierra la jornada en 3,20 bolívares para la compra y 3,35 bolívares para la venta, unos 0,05 bolívares por debajo del cierre del día martes.

Operadores consultados aseguraron que alrededor de 2.000 millones de dólares en títulos y notas en poder de la banca serán vendidos en el transcurso de los próximos 90 días de acuerdo a la nueva norma emanada del despacho de Finanzas el día de ayer.

Las instituciones le han solicitado a Finanzas que se amplíe a 120 días la venta de los instrumentos, de manera que existan lapsos suficientes para adecuar los balances.

"Habrá una sobreoferta de dólares en el mercado que enfriará más al dolar paralelo", dijo un economista de Morgan Stanley.

"La medida agarró por sorpresa a más de uno; hasta el momento es dificil calcular el impacto que tendrá sobre el mercado", comentaba un analista de un banco local.

Se estima que el monto estaría entre 1.000 y 6.000 millones de dólares. Suponiendo que en realidad fueran 4.000 millones de dólares, la liquidación de las posiciones podría representar ventas en el mercado paralelo de unos 67 millones de dólares por día hábil. Monto que, sin duda, tendría un impacto bien importante en el mercado.

"En lo particular creo que una buena cantidad de bancos nacionales de pequeño y mediano tamaño saldrán muy perjudicados con esta medida; raya en lo absurdo el hecho que el gobierno haya comprado a traves del Bandes, la financiera más grande de Bolivia y al mismo tiempo hayan creado un banco Venezolano-Iraní con capital de 1.200 millones de dólares, mientrás se golpea a la banca local", finalizó un ejecutivo bancario.

Otros analistas ven la medida como una forma para evitar la fuga de capitales y según la opinión emitida en un informe del Credit Suisse, el gobierno solo busca seguir presionando al mercado paralelo con la finalidad de reducir los niveles de inflación.

El euro paralelo se cotizaba hoy alrededor de los 5,29 bolívares.

El bolívar se recuperaba en la frontera colombiana y se cotizaba en 0,52 pesos para la compra y 0,54 pesos para la venta, según reportaron casas de cambio desde la ciudad de Cúcuta.

El diferencial cambiario se ubica en 56%.

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blog El trabajo en silencio

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Lo de que se prohíba rodar las motos durante un mes y veinte días tiene su gracia, porque crea unas expectativas curiosas sobre qué nos vamos a encontrar a la vuelta de la esquina (esa esquina se gira el próximo 22 de este mes en Sepang). Los primeros en enseñar su moto han sido, como casi siempre, los de Ducati, en un sarao organizado tradicionalmente por Marlboro en Madonna di Campiglio al que primero van los de la F1 (Ferrari) y luego los de MotoGP. Me han sorprendido algunos de los comentarios de Casey Stoner. Valentino Rossi, en su clásica estrategia de intentar calentar a sus rivales, ya le tiró algún dardito este año, y el australiano ni se inmutó. Ahora el que desde una posición superior mete el dedito en el ojo es Stoner. En todas estas historias sigo creyendo que Rossi es todavía bastante peligroso como para no calentarle... Cuestiones técnicas aparte, esa es una de mis incógnitas para 2008, saber dónde está Rossi y si su cambio a Bridgestone aporta algo. Yamaha se presenta el 18 en Italia. Ver qué moto han preparado en la fábrica de Iwata también va a tener su interés. Colin Edwards ya estuvo probando distintas cosas en Sepang y Jerez, y sobre eso habrán tenido que decidir. Me imagino que Valentino tendrá el límite de la paciencia bastante bajo, así que lo de Malasia puede ser algo más que un entrenamiento.

El otro box que levantará mucha expectación será el del oficial HRC. La gran paradoja es que 2007 lo empezaron con una moto aparentemente poco competitiva, y que lo terminaron (después de mil cambios) con una moto ganadora. Se supone que esa RC212V de Valencia es el modelo para los privados Honda, pero como la nueva no gustó nada a Dani Pedrosa y Nicky Hayden, todo quedó en stand-by. Tengo entendido que Pedrosa ha estado a punto de renunciar al primer test de Sepang porque HRC no llegaba a tiempo. El retraso afectaba también a las motos de los privados. Afortunadamente, han superado el contratiempo, porque si no se podría haber armado una buena.

Esto de HRC me hace pensar en una cosa: mientras que todos miramos hacia el Mundial sin muchas referencias al no haber motos en pista, mientras los pilotos descansan y perfilan sus entrenamientos físicos, mientras las escuderías preparan presentaciones y demás, las fábricas trabajan a destajo para llegar a tiempo a 2008, para ofrecer novedades a sus pilotos, para solucionar los problemas surgidos en 2007. En resumen, para ganar a Ducati, que es la que domina ahora. Un trabajo en silencia que se juzgará a partir del 22.

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blog WRC 2008: Shakedown Rally de Turquía

blog Shakedown Rally de Turquía:

Latvala: 3:55.7
Galli: 3:57.2
Hirvonen: 3:59.4
Atkinson: 4:00.4
Loeb: 4:00.7
H. Solberg: 4:01.4
P. Solberg: 4:01.7
Mikkelsen: 4:02.4
Sordo: 4:03.9
Aava: 4:04.3
Wilson: 4:05.6
Villagra: 4:10.1
Gardemeister: 4:10.3
Andersson: 4:10.4
Rautenbach: 4:13.1
Clark: 4:21.5

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Sandero de Fernando Alonso

Renault Brasil presentó hoy el Sandero F1 Team, una edición limitada que intentará imprimirle cierto espíritu deportivo al hatchback que en Europa se vende con la marca Dacia. Se caracteriza por su color amarillo con gráficas negras y el kit de accesorios aerodinámicos que ya se ofrece en los concesionarios, según informó iCarros.

A diferencia del Mégane F1 Team R26 -que en el Viejo Continente se comercializa con un motor preparado para entregar 230 caballos de potencia-, el Sandero no recibió ninguna modificación mecánica: tiene el motor 1.6 de 16 v con 102 caballos. En el interior tampoco hay cambios.

Para terminar, dos buenas noticias: esta edición limitada constará de sólo cinco unidades y no llegará a la Argentina.

Renault Brasil presentó hoy el Sandero F1 Team, una edición limitada que intentará imprimirle cierto espíritu deportivo al hatchback que en Europa se vende con la marca Dacia. Se caracteriza por su color amarillo con gráficas negras y el kit de accesorios aerodinámicos que ya se ofrece en los concesionarios, según informó iCarros.

A diferencia del Mégane F1 Team R26 -que en el Viejo Continente se comercializa con un motor preparado para entregar 230 caballos de potencia-, el Sandero no recibió ninguna modificación mecánica: tiene el motor 1.6 de 16 v con 102 caballos. En el interior tampoco hay cambios.

Para terminar, dos buenas noticias: esta edición limitada constará de sólo cinco unidades y no llegará a la Argentina.

Playboy Autos tuning

CHICAS Y AUTOS PLAYBOY

Primera impresión: Lamborghini Gallardo LP560-4.

First drive realizado por la revista estadounidense Motor Trend a la versión más poderosa del Gallardo.