sábado, 26 de abril de 2008

Lotus en Brasil,

Platinuss, el importador brasileño de Pagani y Lamborghini, anunció que a partir del mes que viene empezará a comercializar en ese país los modelos de Lotus. Las primeras unidades en llegar a Brasil serán una coupé Exige S y un roadtser Elise Type 72D (foto), que corresponde a una serie limitada en homenaje al piloto brasileño Emerson Fittipaldi.

La llegada de Lotus a la Argentina es aún incierta. En noviembre del año pasado el CEO de Lotus Norteamérica, Robert Braner, le ofreció al empresario mexicano Jorge Antonio Fernández García que tomara la representación de la marca en el país. García, más conocido como Joan Fercí, es el titular de Lamborghini Latinoamérica y diseñador del prototipo que se presentó el año pasado en Buenos Aires.

Fercí y Braner se conocen desde los tiempos en que el norteamericano era el CEO de Lamborghini USA. Juntos negociaron en 1996 la cesión de los derechos de Lamborghini a nombre de Fercí para toda Latinoamérica y hasta el año 2095.

Fercí está convencido de que los productos de Lotus se complementarían muy bien con sus planes de vender en la Argentina los Lamborghini Gallardo y Murciélago italianos, además de los autos de desarrollo local como el Alar y el Coatl (foto de abajo). La falta de financiación para la operación, sin embargo, es un escollo que aún no se logró superar.


jueves, 24 de abril de 2008

Porsche Cayenne GTS

Porsche Cayenne GTS
Ayer por la noche se presentó el nuevo Porsche Cayenne GTS, un vehículo SUV (Sport Utility Vehicle) de destacadas características deportivas, más agilidad y un innovador diseño que combina dos designaciones legendarias de la marca: las destacadas características de los modelos GT de competición y toda la deportividad de los S.

Sobre este nuevo lanzamiento de la casa de Stuttgart, el presidente de Nordenwagen SA., Sr. Hugo Pulenta, señaló: "Fue una revolución en 2001 cuando se presentó el Cayenne (en 2003 llegó a la Argentina), y muchos se preguntaron: ¿un SUV de Porsche; cómo es esto? Ese desafío que tuvo Porsche de introducirse en ese nuevo mercado ha sido un éxito y ha marcado un nuevo rumbo en lo que puede ser un auto deportivo y también off road".
Porsche Cayenne GTS
Por otra parte, Pulenta dijo que Cayenne es el modelo líder de ventas en Argentina, ya que en 2007 se patentaron 90 unidades, y en lo que va del 2008, por las operaciones efectuadas en el primer trimestre, proyectan comercializar 130 vehículos.


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miércoles, 23 de abril de 2008

MASERATI QUATTROPORTE AUTOMÁTICO

Tiene el exquisito acabado propio de una berlina de representación. Sin embargo, el componente deportivo y su forma de enfrentarse al asfalto le dan ese toque especial que hace de él un modelo singular.
Maserati es una marca que desde sus inicios ha estado involucrada en la competición y esos genes no se pueden obviar así como así.
Por ello, cuando en 1963 se presentó el Quattroporte, el primer gran turismo de lujo de este fabricante, los responsables de la compañía presumieron de tener la berlina más rápida del mundo.
Desde entonces la firma italiana ha pasado por diferentes vicisitudes, pero ni en los peores momentos de crisis se desvió un ápice de la trayectoria que tanta fama le dio en las pistas, poniendo siempre en el mercado coches con unas cualidades dinámicas ligadas inevitablemente a su esencia deportiva.
La primera versión del Quattroporte, que dos años después de su lanzamiento recibió la variante automática, estuvo a la venta hasta 1971.
Después, le han seguido dos generaciones más, con intervalos de tiempo entre ellas en las que se dejaba de producir este vehículo situado en la cima de la gama Maserati, hasta que en 2003 llegó el turno del actual Quattroporte, el cuarto de la saga.
El diseño de este automóvil volvía a salir de los lápices de Pininfarina, autor también del segundo, y durante tres años se ha vendido únicamente con un tipo de acabado y una caja de cambios manual pilotada, es decir, con un embrague que el conductor no tiene que accionar, pues es la electrónica quien realiza esa tarea de forma muy eficaz.
Ya en el pasado ejercicio se sumaron dos nuevas variantes de equipamiento a la familia, una denominada Executive GT y otra Sport GT, que resaltan el lujo y la deportividad, respectivamente, para ahora completar la oferta con un vehículo dotado de cambio automático.
La transmisión está hecha por el prestigioso especialista ZF, aunque en el desarrollo se han involucrado los ingenieros de Maserati, con el fin de alcanzar una puesta a punto acorde al espíritu del constructor de Módena.
Por supuesto, no podían faltar la suavidad, el confort y un silencio de marcha encomiables, pero con la premisa deno perder nada del carácter deportivo que conforma la singularidad de este coche.

martes, 22 de abril de 2008

HYUNDAI COUPÉ

La cuarta generación de uno de los coupés más vendido del mercado español, con más de 42.000 unidades en diez años, acaba de ponerse a la venta con un exterior levemente remozado y un acabado interior más logrado. Se trata del Hyundai Coupé.
Visualmente, las diferencias estéticas residen en sus nuevos faros delanteros, con las intermitencias en el mismo compartimiento, y en unas más amplias y novedosas tomas de ventilación en su frontal sobre el nuevo paragolpes.

Las llantas son también de nuevo diseño, además de las pequeñas aberturas donde van insertadas unas nuevas intermitencias laterales. En la zaga, los dos escapes cromados independientes y las nuevas ópticas es lo más llamativo.
El aspecto general de esta nueva generación es poco aparente, prácticamente no se notan los cambios, manteniendo el típico aspecto de un deportivo de cuatro plazas, en la que las dos traseras son bastante exiguas y prácticamente sólo sirven para transportar algún niño de poca edad.
Respecto a las plazas delanteras, son cómodas y envolventes, aunque los asientos tienen una posición demasiado elevada, con lo que la cabeza, tanto del conductor como del acompañante, está demasiado cerca del techo.
La postura de conducción es cómoda, los asientos sujetan bien el cuerpo en zonas de curvas, lugar en donde se disfruta notablemente con este vehículo. Un pero es la poca regulación en altura del volante, aspecto que impide logar una buena postura al volante.
Siguiendo por el interior, el cuadro de instrumentos es bastante completo, con una luminosidad azul algo desagradable. Además los relojes de información, en el centro del salpicadero, son difíciles de ver. Muy aparente y deportivo son los pedales metálicos, así como el acabado en metal de la consola central. Pero donde destaca este vehículo es en su comportamiento. Las suspensiones, mucho más rígidas en esta generación, permiten una conducción muy rápida en casi todo tipo de carreteras, llamando la atención su poderoso paso por curva. Cuando se le exige un rendimiento exagerado, la parte trasera tiende a desplazarse en el sentido de la curva.
En línea recta, la dirección es bastante acertada y muy precisa, así como el ágil manejo de la palanca de cambios. El motor utilizado en la prueba (2.0 gasolina) es suficiente, quedando siempre la posibilidad de adquirir el V6 2.7, aunque creemos que las prestaciones y consumos del propulsor de la prueba son bastante coherentes.
Los frenos y la caja de cambios de cinco marchas están acorde con la mecánica y suspensiones que llevamos. Un detalle muy práctico es la inclusión de serie del control de crucero.

lunes, 21 de abril de 2008

Chevrolet Captiva Diesel LTZ

La probé durante cinco días para Lubri-Press y acá está la conclusión.
“Diseño oriental, confort norteamericano, robustez tercermundista y andar europeo. El primer experimento de General Motors para crear un vehículo global resulta muy interesante. ¿Se adaptará también al usuario argentino? El segmento de las SUV se mueve más por modas que por lógica. Esa es la única forma de comprender por qué modelos de calidad semejante se agotan y tienen listas de espera interminables, mientras otros echan raíces en los concesionarios. Y si no, que lo diga la propia Daewoo, que pasó sin pena ni gloria por nuestro país en los años ‘90 y ahora busca revancha con el logo de Chevrolet en la trompa.”