miércoles, 30 de mayo de 2012
jueves, 24 de mayo de 2012
Novedades El mundo Ferrari sigue creciendo
Novedades El plan "Ferrari Uomo" se lanzó en 1997 y lleva más de 200 millones de euros de inversión. El presidente Luca Di Montezémolo presentó las dos últimas novedades de la última fase del proyecto: el nuevo restaurante y la línea de montaje. El programa "Ferrari Uomo" se divide en varias secciones: ambiente de trabajo, diseño de [...]Fotos Adabel Guerrero Fotos Adabel GuerreroUrl
lunes, 21 de mayo de 2012
Increible El super autos mas rapido del mundo, El SSC Ultimate Aero,
Increible 
Este auto deportivo se a coronado como el automóvil más rápido del plante, el súper auto que lleva el nombre de SSC Ultimate Aero con 1.287 caballos de fuerza consiguió destronar al súper archí conocido Bugatty Veyron de su puesto, consiguendo este llegar a los 427,83 km/h dejando muy lejos al Veyron con sus 406 Km/h.
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Este auto deportivo se a coronado como el automóvil más rápido del plante, el súper auto que lleva el nombre de SSC Ultimate Aero con 1.287 caballos de fuerza consiguió destronar al súper archí conocido Bugatty Veyron de su puesto, consiguendo este llegar a los 427,83 km/h dejando muy lejos al Veyron con sus 406 Km/h.Este auto ha sido fabricado por el estadounidense Shelby Super Cars, El Ultimate Aero cumple con los estándares mundiales de seguridad y emisiones, y funciona con un motor regular a gasolina. Cuenta con equipamiento de lujo, como un sistema de sonido de 10 bocinas, vestiduras de piel, sistema de navegación y una cámara de visión trasera y cuenta con un sistema de elevación que levanta la punta del automóvil unos 10 centímetros para ayudarle a recorrer caminos difíciles.
El libro Guinness de Récords registró al SSC Ultimate Aero como el auto más veloz, esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del 2007.
De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 Km/h; 273 mph. El auto está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1287 caballos de fuerza.
El fabricante de automóviles Shelby Super Cars (SSC) ha anunciado que creará una versión eléctrica de su modelo Ultimate Aero, el nuevo modelo eléctrico llevará el nombre de Ultimate Aero EV, tendrá una potencia de 1.000 caballos y será capaz de acelerar de cero a 100 en 2,5 segundos.el nuevo vehículo sólo necesitará diez minutos de conexión a la red eléctrica convencional para cargar sus baterías, que tendrían una autonomía máxima de unos 300 kilómetros.
SSC asegura que cuando el Ultimate Aero EV llegue a las tiendas a finales de 2009 será también el coche eléctrico más rápido.
El SSC Ultimate Aero Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de lo que cuesta el Bugatti Veyron el cual tiene un precio de 1.000.000 £
El libro Guinness de Récords registró al SSC Ultimate Aero como el auto más veloz, esta velocidad fue reportada durante las pruebas realizadas el 13 de febrero del 2007 en West Richland, Washington, Estados Unidos, verificado por el Libro Guinness de los récords el 9 de octubre del 2007.
De esta manera rompió los récords del McLaren F1 GT, Koenigsegg CCR y del Bugatti Veyron. Según el fabricante, el Ultimate Aero es aerodinámicamente estable a velocidades de hasta 437 Km/h; 273 mph. El auto está fabricado con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono, y posee un motor con dos turbocompresores que desarrollan 1287 caballos de fuerza.
El fabricante de automóviles Shelby Super Cars (SSC) ha anunciado que creará una versión eléctrica de su modelo Ultimate Aero, el nuevo modelo eléctrico llevará el nombre de Ultimate Aero EV, tendrá una potencia de 1.000 caballos y será capaz de acelerar de cero a 100 en 2,5 segundos.el nuevo vehículo sólo necesitará diez minutos de conexión a la red eléctrica convencional para cargar sus baterías, que tendrían una autonomía máxima de unos 300 kilómetros.
SSC asegura que cuando el Ultimate Aero EV llegue a las tiendas a finales de 2009 será también el coche eléctrico más rápido.
El SSC Ultimate Aero Tiene un precio de venta de US$ 600.000, menos de lo que cuesta el Bugatti Veyron el cual tiene un precio de 1.000.000 £
domingo, 20 de mayo de 2012
Autos (A)Tracción electrónica
Autos Los nuevos Porsche 911 Carrera 4 incorporan un sistema electrónico para controlar la tracción integral. También suman los motores de última generación y la transmisión PDK del último 911. Hace poco tiempo les presentamos los últimos 911, que incorporaron motores con inyección directa y transmisión automática PDK. Ahora, Porsche lanzó los nuevos Carrera 4, que además [...]Visita este Futbol en Vivo
lunes, 14 de mayo de 2012
Autos Más inversiones para Brasil: Peugeot-Citroën anunció 780 millones de dólares
Autos 
El monto se destinará al lanzamiento de nuevos modelos hasta el 2013, que incluyen el Peugeot 208 y dos modelos de bajo costo. Primicia robada: el nuevo presidente de Peugeot Brasil confirmó que el 408 Sedán chino (foto) se fabricará en la Argentina. Es una noticia conocida, pero que hasta ahora Peugeot Argentina se había resistido a anunciar de manera oficial.
Por Carina Mazzaroto y Ricardo Tadeu
El Grupo PSA Peugeot Citroën reunió hoy a la prensa brasileña en Rio de Janeiro para anunciar una inversión de 780 millones de dólares en Brasil hasta el 2012.
El anuncio fue realizado por el presidente mundial del grupo, Philippe Varin. Según el ejecutivo, esta inversión apuntará a la creación de nuevos productos y a aumentar la capacidad de producción de la fábrica de Porto Real.
"América Latina y principalmente Brasil son fundamentales para la concreción de nuestra ambición de convertirnos en un grupo cada vez más global", afirmó Varin. El Grupo PSA estudia ingresar en nuevos segmentos donde hasta ahora no tiene participación, como el de los citycars y vehículos low-cost.
Los proyectos Peugeot M3 y Citroën M4, que se comercializarán el año que viene en Europa, forman parte de este plan. El lanzamiento en Brasil (y próximamente en la Argentina) de la pick-up Peugeot Hoggar fue mencionada por el ejecutivo como un ejemplo del interés del grupo por explorar nuevos segmentos.
Por otro lado, Laurent Taste, nuevo presidente de PSA Brasil, confirmó un dato conocido, pero que hasta ahora Peugeot Argentina no se había animado a anunciar con todas las letras: el Peugeot 408 Sedán chino será el modelo fabricado en la planta argentina de El Palomar a partir de este año.
Este nuevo modelo se presentará en el Salón de San Pablo y reemplazará al 307 Sedán. El año que viene se lanzará la versión hatchback, que reemplazará al 307 cinco puertas.
Cuando se le preguntó sobre un posible lanzamiento del Peugeot 208 –que se lanzará en Europa en el 2012- Laurent señaló: "Nuestra idea es renovar la gama de productos de manera general y ofrecer a los clientes brasileños productos globales".
Según fuentes de AutoEsporte, el 208 está previsto para el 2013 y es conocido como Proyecto A9. Además de eso, el grupo trata con sigilo el desarrollo de los citycars M3 y M4, que serán lanzados en Brasil también en 2013.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
Post relacionado:
Fotos espía del Peugeot 308/408
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El monto se destinará al lanzamiento de nuevos modelos hasta el 2013, que incluyen el Peugeot 208 y dos modelos de bajo costo. Primicia robada: el nuevo presidente de Peugeot Brasil confirmó que el 408 Sedán chino (foto) se fabricará en la Argentina. Es una noticia conocida, pero que hasta ahora Peugeot Argentina se había resistido a anunciar de manera oficial.Por Carina Mazzaroto y Ricardo Tadeu
El Grupo PSA Peugeot Citroën reunió hoy a la prensa brasileña en Rio de Janeiro para anunciar una inversión de 780 millones de dólares en Brasil hasta el 2012.
El anuncio fue realizado por el presidente mundial del grupo, Philippe Varin. Según el ejecutivo, esta inversión apuntará a la creación de nuevos productos y a aumentar la capacidad de producción de la fábrica de Porto Real.
"América Latina y principalmente Brasil son fundamentales para la concreción de nuestra ambición de convertirnos en un grupo cada vez más global", afirmó Varin. El Grupo PSA estudia ingresar en nuevos segmentos donde hasta ahora no tiene participación, como el de los citycars y vehículos low-cost.
Los proyectos Peugeot M3 y Citroën M4, que se comercializarán el año que viene en Europa, forman parte de este plan. El lanzamiento en Brasil (y próximamente en la Argentina) de la pick-up Peugeot Hoggar fue mencionada por el ejecutivo como un ejemplo del interés del grupo por explorar nuevos segmentos.
Por otro lado, Laurent Taste, nuevo presidente de PSA Brasil, confirmó un dato conocido, pero que hasta ahora Peugeot Argentina no se había animado a anunciar con todas las letras: el Peugeot 408 Sedán chino será el modelo fabricado en la planta argentina de El Palomar a partir de este año.
Este nuevo modelo se presentará en el Salón de San Pablo y reemplazará al 307 Sedán. El año que viene se lanzará la versión hatchback, que reemplazará al 307 cinco puertas.
Cuando se le preguntó sobre un posible lanzamiento del Peugeot 208 –que se lanzará en Europa en el 2012- Laurent señaló: "Nuestra idea es renovar la gama de productos de manera general y ofrecer a los clientes brasileños productos globales".
Según fuentes de AutoEsporte, el 208 está previsto para el 2013 y es conocido como Proyecto A9. Además de eso, el grupo trata con sigilo el desarrollo de los citycars M3 y M4, que serán lanzados en Brasil también en 2013.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
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viernes, 11 de mayo de 2012
Autos Subaru estrena el nuevo Impreza
Autos 
Subaru pondrá en acción su nuevo Impreza, este fin de semana en el Rally de Acrópolis.
El revolucionario Impreza supone un cambio total respecto al que hemos podido ver hasta la fecha (según la propia marca, el cambio más radical de los últimos 15 años), y será el primer dos volúmenes de la marca japonesa en el Mundial de Rallyes.
Tras haberlo probado ya los pilotos oficiales de la marca, el esperado debut para Finlandia se ha adelantado para este mismo fin de semana, cosa que no indica otra cosa que este Impreza será sin duda más rápido que el anterior. Y si con el actual, Chris Atkinson ya ha hecho algunos podiums este año.
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Subaru pondrá en acción su nuevo Impreza, este fin de semana en el Rally de Acrópolis.
El revolucionario Impreza supone un cambio total respecto al que hemos podido ver hasta la fecha (según la propia marca, el cambio más radical de los últimos 15 años), y será el primer dos volúmenes de la marca japonesa en el Mundial de Rallyes.
Tras haberlo probado ya los pilotos oficiales de la marca, el esperado debut para Finlandia se ha adelantado para este mismo fin de semana, cosa que no indica otra cosa que este Impreza será sin duda más rápido que el anterior. Y si con el actual, Chris Atkinson ya ha hecho algunos podiums este año.
martes, 8 de mayo de 2012
Autos Chery fabricados en Uruguay
Autos 
De capitales mayoritariamente chinos, la planta surgió de la unión de la empresa estatal china Chery, con la argentina Socma de Franco Macri y la uruguaya Oferol. En la fábrica trabajan 130 personas y tiene una capacidad instalada para producir 25 mil unidades por año.
Como se informó en , el plan de Chery consiste en empezar a fabricar el pequeño modelo QQ también en la región. Aún no se definió si la línea de montaje estará en Uruguay o en
sábado, 5 de mayo de 2012
Auto Banco Santander ve un dolar paralelo 'relativamente estable'
Auto 
El mercado está a la espera de una emisión de bonos por un monto de hasta 3.000 millones de dólares para los próximos meses, con la clara finalidad de contener al dolar paralelo entre otros objetivos, dijo el investigador en jefe del Banco Santander, Milton Guzmán.
'Ya tanto empresas financieras como no financieras piensan que en los próximos dos meses puede venir una emisión de deuda con bonos denominados en dólares y pagaderos en bolívares', comentó.
Ello hace que los agentes económicos, ante la posibilidad de adquirir papeles que pueden revender en el mercado secundario, bajo un cambio implícito, bajen su apetito o demanda por adquirir divisas, lo que frena la presión sobre el mercado cambiario.
Cabe destacar que de la autorización total de endeudamiento que fue dada por la Comisión Permanente de Finanzas de la Asamblea Nacional queda precisamente ese monto.
Apuntó que el mercado paralelo se mantendrá relativamente estable hasta las elecciones de noviembre y el gobierno tiene diferentes mecanismos para seguir manteniéndolos.
Por ejemplo, recordó que recientemente estuvo una delegación de Argentina, país con el objetivo de busca hacer una emisión de deuda conjunta en combos venezolanos-argentinos, lo que sería el bono del Sur lo que constituiría una forma de frenar la volatilidad del mercado paralelo.
Además podría seguir colocando notas estructuradas que compra el sistema financiero para contener aun más el mercado paralelo de divisas.
Aseveró que la menor presión sobre el mercado paralelo se puede mantener por los próximos dos o tres meses en virtud de una serie de factores.
El primero de ellos tiene que ver con la evolución de la liquidez (dinero circulante) en el mercado, porque ciertamente el ritmo de crecimiento de la misma no venía tan acelerado si se compara con las cifras de liquidez en poder del público de los años 2005 y 2006.
'Para lo que llevamos del año 2008, cuando tu comparas el nivel de liquidez que reporta el Banco Central de Venezuela con la última cifra que reportó el ente emisor para el 2007 nos podemos dar cuenta que se encuentra en niveles muy parecidos', indicó.
Ahora si se combina este crecimiento, que para el economista es enano, de la liquidez con las emisiones de bonos que se han venido haciendo y las colocaciones de notas estructuradas, al final del día lo que se ve es un mercado seco a nivel de liquidez.
Ese freno en la liquidez evita la presión en el mercado cambiario por lo menos en los dos o tres meses y a ello se le puede sumar otro factor que son las expectativas que tiene el mercado con las nuevas emisiones de deuda.
Apuntó que también hay un factor que tomar en cuenta que son las políticas del Banco Central de Venezuela (BCV) y del Ministerio de Finanzas, para frenar la expansión del gasto público que impacta a su vez la liquidez y por ende al mercado cambiario.
'Ya cercana la posibilidad del evento electoral del mes de diciembre, yo te diría que es probable que haya un poco más nivel de ejecución de gasto que lo hemos visto en los meses anteriores', comentó.
Adicionalmente agregó que los activos externos en el sector público para el cierre del 2007 se colocó en más 85 millardos de dólares, según cifras del ente emisor, que podría cerrar este año en los mismos niveles.
Cuando se habla de la posición de activos externos se toman en cuenta las reservas internacionales del BCV o ahorros de la nación, los recursos de diversos Fondos del sector público. 
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El mercado está a la espera de una emisión de bonos por un monto de hasta 3.000 millones de dólares para los próximos meses, con la clara finalidad de contener al dolar paralelo entre otros objetivos, dijo el investigador en jefe del Banco Santander, Milton Guzmán.'Ya tanto empresas financieras como no financieras piensan que en los próximos dos meses puede venir una emisión de deuda con bonos denominados en dólares y pagaderos en bolívares', comentó.
Ello hace que los agentes económicos, ante la posibilidad de adquirir papeles que pueden revender en el mercado secundario, bajo un cambio implícito, bajen su apetito o demanda por adquirir divisas, lo que frena la presión sobre el mercado cambiario.
Cabe destacar que de la autorización total de endeudamiento que fue dada por la Comisión Permanente de Finanzas de la Asamblea Nacional queda precisamente ese monto.
Apuntó que el mercado paralelo se mantendrá relativamente estable hasta las elecciones de noviembre y el gobierno tiene diferentes mecanismos para seguir manteniéndolos.
Por ejemplo, recordó que recientemente estuvo una delegación de Argentina, país con el objetivo de busca hacer una emisión de deuda conjunta en combos venezolanos-argentinos, lo que sería el bono del Sur lo que constituiría una forma de frenar la volatilidad del mercado paralelo.
Además podría seguir colocando notas estructuradas que compra el sistema financiero para contener aun más el mercado paralelo de divisas.
Aseveró que la menor presión sobre el mercado paralelo se puede mantener por los próximos dos o tres meses en virtud de una serie de factores.
El primero de ellos tiene que ver con la evolución de la liquidez (dinero circulante) en el mercado, porque ciertamente el ritmo de crecimiento de la misma no venía tan acelerado si se compara con las cifras de liquidez en poder del público de los años 2005 y 2006.
'Para lo que llevamos del año 2008, cuando tu comparas el nivel de liquidez que reporta el Banco Central de Venezuela con la última cifra que reportó el ente emisor para el 2007 nos podemos dar cuenta que se encuentra en niveles muy parecidos', indicó.
Ahora si se combina este crecimiento, que para el economista es enano, de la liquidez con las emisiones de bonos que se han venido haciendo y las colocaciones de notas estructuradas, al final del día lo que se ve es un mercado seco a nivel de liquidez.
Ese freno en la liquidez evita la presión en el mercado cambiario por lo menos en los dos o tres meses y a ello se le puede sumar otro factor que son las expectativas que tiene el mercado con las nuevas emisiones de deuda.
Apuntó que también hay un factor que tomar en cuenta que son las políticas del Banco Central de Venezuela (BCV) y del Ministerio de Finanzas, para frenar la expansión del gasto público que impacta a su vez la liquidez y por ende al mercado cambiario.
'Ya cercana la posibilidad del evento electoral del mes de diciembre, yo te diría que es probable que haya un poco más nivel de ejecución de gasto que lo hemos visto en los meses anteriores', comentó.
Adicionalmente agregó que los activos externos en el sector público para el cierre del 2007 se colocó en más 85 millardos de dólares, según cifras del ente emisor, que podría cerrar este año en los mismos niveles.
Cuando se habla de la posición de activos externos se toman en cuenta las reservas internacionales del BCV o ahorros de la nación, los recursos de diversos Fondos del sector público.
Increible El Ford Kuga llega a Canarias
Increible 
Modelos FotosModelosMexicanas
Llega a los concesionarios de la marca Ford en Canarias su primer todocamino, el nuevo Ford Kuga, que se comercializará con 2 acabados, Trend y Titanium. En el equipamiento de seguridad tenemos ESP con atenuación de riesgo de vuelco ATR, sistema parecido al que monta el Opel Antara pero con un nombre distinto.
Viene equipado con un motor Ford Duratorq de 2.0 litros y 136 CV, y una transmisión de 6 velocidades. Con este motor Ford consigue unos consumos sumamente competitivos con un gasto de 6,3 l/100 km si tiene tracción delantera y de 6,4 l/100 km si tiene tracción total
Los precios en Canarias van desde los 24.300€ (versión Trend 2WD) y 27.650€ (Trend 4w), hasta los 30.015€ para el Titanium 4WD.
Fuente: Canarias Motor
jueves, 3 de mayo de 2012
Autos El Atletico de Madrid al mundial.
Autos 
No hablo de futbol, no. El equipo del Atletico de Madrid, ha decidido meterse en el mundial de velocidad. Después de estar presente en el CEV 125 en el 2002 con un tal Alvaro Bautista 
(fotos) y de involucrarse esta misma temporada en Supersport y formula extreme del CEV, el club colchonero llegará al mundial 125cc. Sus pilotos serán el americano Steve Bonsey y el debutante español Ivan Maestro. En cuanto a la marca de las motos,estas serán 2 de las 9 KTMs que estaran presentes en 125cc la proxima temporada. Recordar que la marca austriaca no pondrá ninun equipo oficial en esta categoría. Las otras motos naranjas se repartirán de la siguiente manera: 3 para el equipo Seedorf Racing con Koyama, Zanetti y Krummenacher como pilotos. Dos para el Kopron Scot, que abandona Honda para ofrecer las KTM a De rosa y Lombardi. Alberto Puig tambien deja Honda para equipar a sus pilotos españoles Rabat y Marquez con las motos de Maatighofen.
Visita este Fotos Rocio Guirao Diaz
No hablo de futbol, no. El equipo del Atletico de Madrid, ha decidido meterse en el mundial de velocidad. Después de estar presente en el CEV 125 en el 2002 con un tal Alvaro Bautista 
(fotos) y de involucrarse esta misma temporada en Supersport y formula extreme del CEV, el club colchonero llegará al mundial 125cc. Sus pilotos serán el americano Steve Bonsey y el debutante español Ivan Maestro. En cuanto a la marca de las motos,estas serán 2 de las 9 KTMs que estaran presentes en 125cc la proxima temporada. Recordar que la marca austriaca no pondrá ninun equipo oficial en esta categoría. Las otras motos naranjas se repartirán de la siguiente manera: 3 para el equipo Seedorf Racing con Koyama, Zanetti y Krummenacher como pilotos. Dos para el Kopron Scot, que abandona Honda para ofrecer las KTM a De rosa y Lombardi. Alberto Puig tambien deja Honda para equipar a sus pilotos españoles Rabat y Marquez con las motos de Maatighofen.Visita este Fotos Rocio Guirao Diaz
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